一、新能源汽車用PEEK扁線

隨著新能源電車技術(shù)的進步，800v驅(qū)動系統(tǒng)受到越來越多的廠商關(guān)注，而800v電機亟待解決的問題之一就是繞組扁線的高電壓穩(wěn)定性，其中比較熱門的方向就是用PEEK擠出扁線替代傳統(tǒng)漆包線。

PEEK扁線相比厚漆膜漆包線，生產(chǎn)工藝更簡單，產(chǎn)品穩(wěn)定性更高，不需重復(fù)涂覆—烘烤就有很高的耐壓性能。加工發(fā)卡時反復(fù)彎折不破損。

江蘇君華股份深耕PEEK產(chǎn)業(yè)18年，能提供耐高壓PEEK扁線的全套解產(chǎn)品決方案—更低介電強度的原材料、PEEK扁線精密擠出工藝指導(dǎo)！

二、PEEK（聚醚醚酮）線纜介紹 

PEEK絕緣電線突出的耐高溫性、阻燃性、耐輻射性以及良好的機械性能，使其在航空工業(yè)中可作為超高溫導(dǎo)線；在石油工業(yè)中可作為潛油泵電機繞組線及連接線，可作為驅(qū)動機構(gòu)的繞組線圈； PEEK 絕緣電線的耐海水性、重量輕、體積小、阻燃性等優(yōu)異性能，使其可在艦船中使用；使用于高速牽引機車。

1、無鹵性能

PEEK 材料分子中不含有鹵素原子，材料燃燒后不產(chǎn)生酸性氣體和有毒氣體，并完全符合歐盟RoSH 等環(huán)保要求，是環(huán)保材料。

2、體積電阻

在極廣的溫度范圍內(nèi)，普通PEEK 聚合物仍能保持很高的體積電阻系數(shù)數(shù)值，在23℃，PEEK 體積電阻率為6 × 10¹³ Ωm 以上，在140℃，其體積電阻率為8 × 10¹² Ωm 以上，而溫度在200℃，其體積電阻率為6 × 10⁹ Ωm 以上，仍具有優(yōu)良的絕緣性能。

3、表面電阻

PEEK 在 25℃、50% 濕度條件下表面電阻系數(shù)達到 2. 0 × 1016 Ω，優(yōu)于氟塑料、聚酰胺、聚酰亞胺等塑料。

4、介電常數(shù)和介電損耗因子

PEEK5600G 的介電常數(shù)只有2. 7，略高于聚乙烯（PE） 和氟塑料，但比聚氯乙烯（PVC） 低很多。在109 Hz 的頻率范圍內(nèi)，普通PEEK 聚合物具有良好的電氣性能。該材料的很多電氣性能符合熱塑材料的典型性能，同時PEEK 聚合物在極廣的溫度和頻率范圍內(nèi)也保持這些優(yōu)良的絕緣性能。PEEK 材料在140℃以下，其tan δ 損耗較小。圖4 和圖5 中，PPS 為聚苯硫醚，PES 為聚醚砜，PC 為聚碳酸酯，PSU 為雙酚A 型聚砜。

5、耐熱性

PEEK 聚合物具有143℃的玻璃態(tài)轉(zhuǎn)化溫度，由于它是一種半結(jié)晶態(tài)熱塑材料，所以在熔點溫度343℃附近仍可保持優(yōu)良的機械性能。耐疲勞及耐蠕變性是熱塑性塑料中較高的。

6、阻燃性

PEEK 有自熄性，不加阻燃劑用UL 標準測定分別達到94V-1（厚度為0. 3 mm） 、94V-0（厚度為1. 5 mm） 、94V-5（厚度為3. 2 mm） 。另外燃燒時的發(fā)煙量也非常少。

7、耐化學(xué)性能

PEEK 只溶解于濃硫酸中，有良好的耐化學(xué)藥品性（包括潤滑油、ATF油、浸漬漆、環(huán)氧樹脂漆），特別是在高溫下耐酸堿性方面比聚酰亞胺好得多。同時PEEK 的吸水率很小，23℃的飽和吸水率只有0. 5%。而且耐熱水性好，可以在300℃的加壓熱水或蒸氣中使用。

8、耐輻照性

耐γ 輻照的能力很強，超過了通用樹脂中耐輻照性好的聚苯乙烯?？勺龀搔?nbsp;輻照劑量達1100Mrad 時仍能保持良好絕緣性能的電線。